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如何完善道路交通標(biāo)志桿的道路體系

來(lái)源：ptnews.net 發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 返回列表

福州道路交通標(biāo)志桿主要應(yīng)用在城市人口密集的地方，用來(lái)運(yùn)載乘客，相比普通鐵路有較強(qiáng)的爬坡能力，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合起伏較多的地形。此外單軌系統(tǒng)噪音小，符合環(huán)保要求，安全靠譜，同時(shí)又具有建設(shè)費(fèi)用低廉、建設(shè)周期短、易于維護(hù)以及易于實(shí)現(xiàn)零部件本地化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。下面交通標(biāo)志桿廠家將為您講解完善完善道路交通體系的方法：

福州道路交通標(biāo)志桿

1、在城市的長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，由于科學(xué)技術(shù)和交通工具的制約，城市的發(fā)展十分緩慢。18世紀(jì)，蒸汽機(jī)的發(fā)明在歐洲導(dǎo)致了工業(yè)革命，同時(shí)也推動(dòng)了歐洲城市化的發(fā)展。19 世紀(jì)中期，道路交通標(biāo)志桿的出現(xiàn)與發(fā)展引發(fā)了城市交通變革，促使城市不斷地朝著現(xiàn)代化方向發(fā)展。
2、在道路交通標(biāo)志桿的發(fā)展過(guò)程中，城市區(qū)城的功能劃分產(chǎn)生了城市道路網(wǎng)，而高速公路標(biāo)志桿發(fā)展的另一個(gè)重要標(biāo)志是城市人口的大量增加。隨著城市功能的細(xì)分和道路體系的完善，帶來(lái)了手工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和商業(yè)的繁柴，從而吸引周邊人口向城市遷移，使得城市人口快速增長(zhǎng)，城市人口的增長(zhǎng)又導(dǎo)致城市地域的擴(kuò)展。
3、福州道路交通標(biāo)志桿的設(shè)置方面，路網(wǎng)體系的疏導(dǎo)作用沒有得到充分發(fā)揮。如我國(guó)設(shè)置的指路標(biāo)志桿，選擇的指路標(biāo)志信息與網(wǎng)絡(luò)化道路交通體系的發(fā)展需求不相符合。在未來(lái)發(fā)展中，需要考慮如何將更高標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)向指路信息提供給道路使用人員，促使駕駛員的多樣化需求得到滿足。其次，沒有將交通工程理論充分利用起來(lái)，比較隨意和盲目地設(shè)置標(biāo)志桿，或者是將過(guò)去的舊思路與標(biāo)準(zhǔn)盲目地套用了過(guò)來(lái)，導(dǎo)致有諸多技術(shù)問(wèn)題的出現(xiàn)。
4、交通管理部門需要發(fā)揮職能，與城市綠化部門溝通，及時(shí)修剪那些可能會(huì)遮擋標(biāo)志的樹枝；盡量避免將與道路交通標(biāo)志桿同顏色的廣告牌設(shè)置于標(biāo)志前后50米的范圍內(nèi)；交通管理部門要聯(lián)系建設(shè)管理部門及城市規(guī)劃部門，從城市新建、改建道路規(guī)劃建設(shè)前期階段就參與進(jìn)來(lái)，在設(shè)計(jì)道路橫斷面時(shí)，將道路交通標(biāo)志桿設(shè)置需求納入考慮范圍，將低矮綠化帶種植于交通標(biāo)志設(shè)置位置。
5、依據(jù)福州道路交通標(biāo)志桿的相應(yīng)規(guī)范，對(duì)同一地點(diǎn)的標(biāo)志數(shù)量嚴(yán)格控制；對(duì)標(biāo)志上文字?jǐn)?shù)量嚴(yán)格控制，盡量用圖案表示，文字說(shuō)明的字?jǐn)?shù)確保不大于6個(gè)漢字；對(duì)輔助公路標(biāo)志桿合理設(shè)置，不能夠注釋標(biāo)志圖案；指路標(biāo)志上一個(gè)方向地面信息控制在2個(gè)以內(nèi)，距離信息和英文、拼音地名盡量不要設(shè)置，以便促使標(biāo)志桿版面空間得到節(jié)約。

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